Садржај
- Извршни резиме: Величина тржишта и прогнозе за 2025–2030
- Бионага: Економски и еколошки утицаји
- Тренутна слика: Водеће компаније и решења
- Иновативне антикорозивне боје и материјали
- Биохемијски и биотехнолошки приступи
- Нетоксична и еколошка решења: Регулације и усвајање
- Дигитално мониторисање и паметне сензорске технологије
- Кључне индустријске колаборације и партнерства
- Изазови: Усклађеност, трошкови и скалабилност
- Будућа перспектива: Новаки трендови и могућности на тржишту
- Извори и референце
Извршни резиме: Величина тржишта и прогнозе за 2025–2030
Технологије за превенцију бионаге представљају важан и брзо развијајући сегмент у поморству, офшору и индустријском водоснабдевању, покренут све стриктнијим еколошким регулацијама и сталном потребом за смањењем потрошње горива, трошкова одржавања и оперативне неактивности. До 2025. године, тржиште ових технологија—укључујући антикорозивне боје, ултразвучне системе, електрохлораторе и решења заснована на УВ светлости—постиже значајан раст, поткрепљен и регулаторним захтевима и напредком у науци о материјалима.
Недavne регулаторне измене, посебно Смернице о бионази из Међународне поморске организације (IMO) (MEPC.207(62)), настављају да обликују потражњу за ефикасним управљањем бионагом, што принужава оператере бродова и менаџере офшор имovine да усвоје напредна решења. У периоду од 2025. до 2030. године се очекује све веће усвајање антикорозивних боја без биоцид-а нове генерације, при чему су компаније као што су Хемпел, International (AkzoNobel), и Jotun на челу комерцијализације силиконских и флуорполимерских боја за корпуса које минимизирају еколошки утицај, али очувана перформанса.
Паралелно, технологије које не користе боје добијају значајну потрагу. Ултразвучни антикорозивни системи, на пример, активно распоређују произвођачи као што су Ultraguard Antifouling и CleanSubSea, нудећи енергетски ефикасне, олакшане алтернативе за комерцијалне и рекреативне пловила. Системи електрохлорације—који се користе за третман увода морске воде и предотвраћaње бионаге у критичним хлађењима—нарастају у потражњи, а водећи добављачи као што су Evoqua Water Technologies и De Nora проширују своје портфолије како би се суочили са променљивим потребама морске и индустријске индустрије.
Гледајући напред ка 2030. години, тржишна перспектива је изузетно позитивна. Очекује се да ће кривулја усвајања постати стрмија док више лука, власника бродова и оператора офшора посвећује декарбонизацији и смањењу трошкова животног циклуса. Индустријски аналитичари и произвођачи предвиђају да ће потрошња за превенцију бионаге расти средњом до висококомплексном CAGR кроз 2030. годину, покренута од обнављање флоте, строжим ограничењем испуштања и програмима оптимизације живота циклуса. Додатно, дигитализација и мониторисање у стварном времену—које подржавају компаније као што су Japan Radio Co. и Wärtsilä—све више ће допуњавати превенцију бионаге, омогућавајући предиктивно одржавање и даље уштеде у раду.
Укратко, наредних пет година ће видети не само унапређење у величини тржишта технологија за превенцију бионаге, већ и разноврсност у техничким приступима, при чему ће одрживост и усклађеност бити примарни покретачи.
Бионага: Економски и еколошки утицаји
Бионага, накупљање водених организама на подмазаним површинама, и даље представља значајне оперативне и еколошке изазове у поморској индустрији. У одговору на то, 2025. године се бележи брзи напредак и имплементација технологија за превенцију бионаге, покренутим строжим међународним регулацијама и иницијативама у индустрији ради смањења еколошког утицаја и оперативних трошкова.
Један од најистакнутијих трендова је глобални помак од конвенционалних боја на бази бакра због брига о исцурењу теških метала и њиховом утицају на морске екосистеме. У 2025. години велике компаније за боје убрзавају комерцијално увођење алтернативних премаза. На пример, International Marine Coatings је проширила свој портфолио препарата без биоцид-овог постизања, који користе силиконске или флуорполимерне матрице за стварање површина с малим трењем које отежавају прикључење организама. Ове солуције су посебно атрактивне за власнике бродова који желе да се усагласе са смjernicama Међународне поморске организације (IMO) у вези с инвазивним врстама и подводним буком.
У исто време, Хемпел извештава о растућој примени својих силиконских антикорозивних боја које штеде гориво и комбинују хидрофобне површинске особине са контролисаним ослобађањем биоцид-а, нудећи до 90 месеци заштите од накупљања. Овај продужени век коришћења смањује потребу за честим сувим доковањем, смањујући трошкове одржавања и емисије повезане с чишћењем пловила.
Електролитички и ултразвучни антикорозивни системи такође добијају на значају, посебно за нишне примене као што су подморница, бокстермални и уводи морске воде где боје мање ефикасно делују. Компаније као што су Cathodic Marine Engineering усавршавају системе за спречавање биолошког раста (MGPS) који користе контролисано ослобађање бакрових и алуминијумских јона, док Ultraguard Antifouling распоређује ултразвучне трансдусере за стварање микроскопских вибрација које одвраћају насеље организама. Обa приступи су интегрисани у новосаграђене и реструктуриране бродове, рефлектујући растућу потражњу за нетоксичним, нискотрошковним решењима.
Гледајући напред, биолошки инспирисане и наноструктурисане површине предвиђају се за шире тестирање и комерцијализацију до 2026–2027. године. Ове иновације имитирају природне механизме антикорозивности, као што је микропатернажа ајкула, како би пружиле пасивну заштиту без хемијског исцурења. Колаборација између индустријских лидера и истраживачких института наставља, са прототиповима из организација као што је Nippon Paint Marine који улазе у пилот фазе на комерцијалним пловилима.
У целини, наредних неколико година вероватно ће бити све већег регулаторног притиска и веће прихватање мултимодалних система бионаге. Интеграцијом напредних боја, не-хемијских објеката и реалног мониторинга хулка, поморски сектор има за циљ остваривање економских добитака и мерљивог смањења емисија и преноса инвазивних врста.
Тренутна слика: Водеће компаније и решења
Бионага, нежелена накупљање водених организама на морским површинама, и даље представља значајне оперативне и еколошке изазове у поморској, енергетској и инфраструктурној води. У 2025. години, водеће компаније развијају разна решења за превенцију бионаге, са изразитим помаком ка еколошким и регулаторно усаглашеним решењима.
Dominantni приступ остаје употреба напредних антикорозивних боја. Хемпел и AkzoNobel Marine Coatings су обојици проширили своје портфолије боја без биоцид-овог и силиконског основа, које смањују прикључење организама уз минимизирање исцурења штетних хемикалија. Хемпелова “Hempaguard” и AkzoNobelова “Intersleek” линије настављају да се широко усвајају, посебно јер Међународна поморска организација (IMO) појачава ограничења на боје на бази бакра.
Паралелно, Jotun унапређује дигитално мониторисање хулка и проактивне системе чишћења. Његова “Hull Skating Solutions” користе дистанционално управљане унице (ROVs) за чишћење оболова у води, спречавајући рану фазу бионаге и чувајући интегритет боје. Ово решење је комерцијално примењено од стране великих поморских оператера, што омогућава смањење потрошње горива и емисија.
Електрохемијске и ултразвучne антикорозивне решења добијају на значају за нишне примене као што су увода морске воде и офшор платформе. Cathelco наставља да испоручује системe за спречавање морског раста (MGPS) помоћу бакарно-сребрне ионације, док Ultrasonic Antifouling Ltd оглашава ултразвучне трансдусере који одвраћају насеље ракова и алги без хемијског исцурења.
Об Facilities за обраду мембрана воде све више усвајају нетоксичне стратегије чишћења и претретмана. Pall Corporation и SUEZ Water Technologies & Solutions су представиле побољшано мониторисање, пулсно ваздушно чишћење и напредну прелиминарну фильтрацију како би потиснули стварање био-филма, продужавајући век мембрана и смањујући оперативне трошкове.
Гледајући напред у наредне неколико година, регулаторни фактори—посебно GloFouling Partnerships Project IMO и континуирана ограничења на опасне материје—очекују се да убрзају усвајање нетоксичних и дигиталних система за управљање бионагом. Компаније инвестирају у истраживања о биомиметичким површинама, паметним бојама и реалном мониторингу, с неколико пилот пројеката за које се очекује да достигну спремност за комерцијализацију пре 2030. године.
Укратко, слика у 2025. години дефинисана је конвергенцијом перформанси, усклађености и одрживости, с индустријским лидерима који примењују интегрисана решења за ефикасно и одговорно управљање бионагом.
Иновативне антикорозивне боје и материјали
Бионага, обележена нежељеним накупљањем микроорганизама, биљака, алги и животиња на влажним површинама, остаје значајан изазов за поморске индустрије. Тренутна слика технологија за превенцију бионаге обележена је брзом иновацијом, посебно у областима антикорозивних боја и науке о материјалима, док регулаторни притисак расте да се искључе еколошки штетна биоцидна решења. У 2025. и наредним годинама, фокус се помера ка одрживијим, високим алтернативама.
Главни тренд је комерцијализација боја за отпуштање без биоцид. Ове обично примењују силиконске или флуорполимерне матрице које стварају површине с ниском енергијом, нелепљиве, што онемогућава прикључење организама. На пример, Хемпел нуди Hempaguard X7, систем на бази силикона који комбинује хидрогел и силиконске технологије, смањујући потрошњу горива и емисије гасова стаклене баште, истовремено чувајући чистоћу хулкова на дужи период. Слично, Akzo Nobel’s Intersleek 1100SR користи технологију флуорполимера и била међу првима која је достигла комерцијални успех за велике океанске бродове, с очекиваним ажурирањима док компанија осваја улагања у превенцију бионаге нове генерације.
Нанотехнологија такође покреће иновације, с к覆盖има који укључују наночестице за уметање својстава површина које ремете стварање био-филма. На пример, Jotun’с SeaQuantum асортиман, на пример, користи силикнол акрилатне технологије да пружи предвидиву, дугорочну контролу заштите од накупљања и побољшава се с даљим оснаженим функцијама. Паралелно, напредак у науци о материјалима доноси површине хулка које имитирају природне стратегије антикорозивности, као што су микронаставци инспирисани кожом ајкуле—приступ који активно развија Finnlines у сарадњи с технолошким партнерима, а пилотна улагања се очекују током 2025–2026.
Промена ка одрживости се додатно одражава у усвајању хибридних и мултифункционалних боја које интегришу физичке, хемијске и механичке особине ради побољшане перформансе. PPG’с SeaQuest EC, представљен 2024. године, садржи нову хемију везива усмеравајући смањење еколошког утицаја, док истовремено пружа робусну отпорност на накупљање—дела ширег тренда у индустрији ка ниско-Воц, нетоксичним решењима.
Гледајући напред, регулаторна разматрања, као што су Смернице о бионази Међународне поморске организације и строжија ограничења на боје на бази бакра, очекују се да убрзају усвајање ових иновативних технологија. С повећаним улагањем у истраживања и растућим оперативним подацима из раних адаптера, технологије за превенцију бионаге вероватно ће видети значајна побољшања у перформансама и широј комерцијализацији у наредним годинама, подржавајући декарбонизационе и усклађене циљеве.
Биохемијски и биотехнолошки приступи
Биохемијски и биотехнолошки приступи превенцији бионаге се брзо развијају у 2025. години, пошто регулаторни притисци и циљеви одрживости подстичу поморске и водене индустрије да траже алтернативе традиционалним токсичним антикорозивним бојама. Ове технологије се фокусирају на искоришћавање природних процеса или инжењерских биолошких агената за одвраћање организама без еколошког утицаја повезаног с тежим металима или упорним биоцидима.
Кључни тренд је усвајање антикорозивних боја и површинских третмана на бази ензима. Ови користе природно изведене ензиме за разлагање компонената матрице био-филма или за ометање микроорганизама. На пример, AkzoNobel развија антикорозивне боје које укључују ензиме који наменски циљају прикључење организама, настојећи да обезбеде дуготрајну, нетоксичну заштиту за хулкове бродова. Таква решења добијају значајну популарност, с обзиром на то да комбинованост ефективности и усаглашености с интексифинању међународним рецептима о емисијама биоцид-а.
Једна иновација је применa инхибитора за масену комуникацију—супстанци које ометају хемијску комуникацију између микроорганизама, чиме се спречава стварање сложених био-филма. Ecocean, компанија специјализована за морски еколошки инжењеринг, учествује у пројектима истраживања и развоја за испитивање биотехнолошког ремећења колонизације организама, с планираним пилот инсталацијама у европским лукама за 2025.
Биолошки инспирисане површине, често означене као „биомиметичке,“ такође напредују. Ове површине имитују текстуру или хемију природних антикорозивних организама као што је ајкуља или одређене алге. Propspeed и Henkel су међу компанијама које представљају напредне премазе за отпуштање на бази силикона или хидрогела, које имају за циљ да минимизирају прикључење организама путем физичког и хемијског одвраћања, а не токсичности.
Гледајући напред, наредних неколико година очекује се да ће се шире усвајање ових биохемијских и биотехнолошких приступа десити, посебно када Међународна поморска организација (IMO) буде потпуно примењивала ограничења на боје на бази бакра, а власници бродова настоје да смање оперативне трошкове у вези с чишћењем хулкова и потрошњом горива. Индустријске колаборације и теренска тестирања, као што су они које подржава DNV, остављају да се пружи више података о дугорочним перформансама и еколошким исходима, настављајући да убрзавају комерцијално усвајање.
У целини, 2025. година представља пресудан период за технологије превенције бионаге, с биохемијским и биотехнолошким методама које се премештају из лабораторијских и пилот у редовну примену у поморским и воденим инфраструктурним секторима.
Нетоксична и еколошка решења: Регулације и усвајање
Потисак за нетоксичне и еколошке технологије превенције бионаге убрзава се у 2025. години, покренут све строгим међународним регулацијама и ширим опредељењем власника бродова и оператора како би се смањио еколошки утицај. Међународна поморска организација (IMO) наставља да примењује Међународну конвенцију о контролисању штетних система за превенцију бионаге на бродовима, која је забранила употребу органотинских једињења као што је трибутин (TBT) од 2008. године, а сада се фокусира на друге штетне супстанце. У 2023. години, IMO је усвојила смернице усмерене на пренос инвазивних водених врста преко бионаге, постављајући основ за даље регулаторне развоје који ће бити спроведени у наредним годинама (Међународна поморска организација).
У очекивању и као одговор на ове прописе, произвођачи на тржиште уводе нетоксичне и боје без биоцид-ова. На пример, Хемпел A/S је проширио свој портфолио силиконских премаза за отпуштање, као што је линија Hempaguard, која користи хидрогел технологију за стварање површине с малим трењем која одвраћа прикључење организама без исцурења штетних хемикалија. Слично, Jotun нуди производе SeaQuantum III и SeaStock S на бази силикнол акрилата и хидролизе контролисано ослобађање, оба дизајнирана да се усагласе са најновијим еколошким стандардима, и пружају ефикасне перформансе.
Нове еколошке технологије укључују и ултразвучне системе антикорозивности, који користе високе фреквенције звукова за спречавање био-филма и насеља. Компаније као што су Ultramarine Bio распоређују скалабилне, енергетски ефикасне системе погодне за комерцијалне бродове и manje пловила. Додатно, Akkodis и остale инжењерске фирме сарађују на паметним решењима за мониторинг хулка која могу оптимизовати распоред чишћења и даље минимизирати потребу за хемијским интервенцијама.
Стопе усвајања ових нетоксичних технологија ће се убрзати у 2025. години и даље, док власници бродова приоритизују усаглашеност са међународним смерницама, доступност у осетљивим лукама и усаглашеност с циљевима одрживости. Перспектива за наредне неколико година укључује даље стезање прописа—посебно у областима са великим прометом и еколошки осетљивим регионама—и повећану колаборацију између компанија за пловидбу, произвођача боја и регулаторних органа. Ово ће вероватно покренути улагања у истраживање, широку доступност на комерцијалном тржишту и прелазак на приступе житког циклуса који интегришу мониторинг перформанси хулка, нетоксичне боје и адаптивне стратегије одржавања.
Дигитално мониторисање и паметне сензорске технологије
Дигитално мониторисање и паметне сензорске технологије брзо трансформишу стратегије за превенцију бионаге у поморским и индустријским секторима. Како бионага остаје упоран изазов који утиче на ефикасност пловила, потрошњу горива и оперативне трошкове, усвајање приступа у стварном времену, заснованих на подацима, добија на значају у 2025. години и очекује се да ће убрзати обим у наредним годинама.
Значајан напредак је достигао интеграција сензора Интернета ствари (IoT) и алгоритама машинског учења за реал-time детекцију и карактеризацију бионаге на хулковима и морској инфраструктури. Компаније као што је ABB развиле су напредне мреже сензора које могу бити распоређене на плovilima за континуирано мониторисање услова хулка, пружајући ране упозорења и кабловску податке за оптимизацију распоред за чишћење и смањење непотребних сувих докова. Слично, Kongsberg Maritime нуди решења за мониторинг перформанси зидова која користе паметне сензоре за процену нивоа бионаге и предвиђање деградације перформанси, што омогућава прецизније одржавање.
Системи за удаљену и аутономну инспекцију такође добијају на значају. На пример, Honeywell пружа низ индустријских сензора и платформи за анализу способних за мониторисање развоја био-филма у системима за третман воде и индустријском хлађењу, нудећи прецизне процене ризика од накупљања и аутоматизоване препоруке за ублажавање. У сектору офшор енергије, Saab распоређује подводне роботе опремљене с високим резолуцијама и сензорима за животну средину како би инспектовали подморске структуре за ране знаке бионаге, смањујући зависност од ручних инспекција и побољшавајући безбедност.
Тренд интеграције и интераоперабилности се огледа у напорима организација као што је DNV, која ради с индустријским партнерима на стандардизацији протокола за дигитално мониторисање и осигуравање компатибилности података између различитих система и флота. Ово се очекује да ће олакшати ефикасније оцене и управљање ризицима бионаге на нивоу флоте.
Гледајући напред, предвиђа се да ће тржишно усвајање ових технологија расти с појачаним регулаторним притиском и поморска индустрија ће настојати да испуни строже еколошке циљеве. Аутоматизоване платформе за анализу података које укључују сензоре животне средине, машинско учење и удаљену дијагностику вероватно ће постати стандардни елементи програма за управљање бионагом до касних 2020-их. Конвергенција дигиталног мониторинга, паметних сензора и анализа управљаних вештачком интелигенцијом обећава не само побољшану контролу бионаге, већ и значајно смањење оперативних трошкова и емисија гасова стаклене баште, усмеравајући се на шире циљеве декарбонизације поморства.
Кључне индустријске колаборације и партнерства
Индустријске колаборације и партнерства постали су централни за напредовање техника превенције бионаге пошто се прописи се постају строжији и потражња за одрживим решењима расте. У 2025. години, поморски сектор бележи значајан пораст у савезима између произвођача боја, морских технологија, бродоградитеља и истраживачких организација за убрзавање развоја и примене система антикорозивности нове генерације.
Један од значајних примера је текуће партнерство између Хемпела и A.P. Moller – Maersk, фокусирајући се на примену и тестирање напредних силиконских премаза за отпуштање широм глобалне флоте Маерска. Ове заједничке пробе, покренуте 2023. године, очекује се да ће доставити коначне дугорочне податке о учинку до 2025. године, утичући на развој производа и регулаторни дијалог како Међународна поморска организација (IMO) креће ка строжијим смерницама о бионази.
Паралелно, AkzoNobel Marine Coatings је ојачала своју сарадњу са Wärtsilä, интегришући предиктивно мониторисање хулкова са напредним бојама. Њихово партнерство, формализовано крајем 2024. године, има за циљ оптимизацију распореда одржавања хулкова користећи реалне анализе бионаге, смањујући потрошњу горива и емисије за комерцијална пловила. Први пилот пројекти који укључују интегрисано дигитално мониторисање и антикорозивне системе заказани су за напредовање почетком 2025. године.
Подржавајући иновације у концепту нетоксичне антикорозивности, FREEDOMECO, пионер у бојама без биоцид-а, вступа у стратешко истраживачко партнерство с DNV ради верификације еколошке безбедности и перформанси својих најновијих хидрогел решења. Сарадња ће се фокусирати на велике теренске пробе у више глобалних пловних путева кроз 2025. годину, настојећи добити сертификате који би могли убрзати комерцијално усвајање.
Крос-индустријска Иницијатива за иновације у управљању бионагом, коју координира BIMCO, наставља да олакшава предконкурентску колаборацију између добављача опреме, власника бродова и надлежних портова. У 2025. години, иницијатива покреће нови радни ток посвећен хармонизацији стандарда за системе чишћења у води, окупљајући водеће технолошке провајдере као што су Hydrex и GAC Group за развој и пилотирање робусних протокола за безбедно и ефикасно чишћење хулкова.
Гледајући напред, очекује се да ће ова партнерија радити на комерцијализацији нових технологија, поједноставити регулаторне путеве и успоставити индустријске референтне вредности, осигуравајући да сектор буде опремљен за задовољавање еколошких и оперативних захтева у наредним годинама.
Изазови: Усклађеност, трошкови и скалабилност
Технологије за превенцију бионаге, иако критичне за поморску ефикасност и заштиту животне средине, се суочавају са значајним изазовима у погледу усклађености, трошкова и скалабилности у 2025. години и погледи напред. Регулаторни притисак наставља да се појача, посебно с тим да Међународна поморска организација (IMO) разматра даље промене SMизирајуих смерница у могуће јачане и шире усвајање међу државама чланицама. Оператери бродова све више су обавезни да покажу усклађеност с националним и портовалима специјалним протоколима за управљање бионагом, подстичући потражњу за сертификованим решењима и строгим документацијама. У 2025. години, Аустралија и Нови Зеланд остају предњачили, спроводећи строг протокол управљања бионагом за пловила која долазе, што је натерало поморске компаније да инвестирају у учесталије инспекције хулка и напредне системе антикорозивности (Међународна поморска организација).
Трошкови остају значајна препрека широком усвајању најновијих технологија за превенцију бионаге. Напредне силиконско базиране антикорозивне боје, као што су оне из Хемпела и AkzoNobel, нуде побољшане перформансе и смањен еколошки утицај у поређењу с традиционалним бојама на бази бакра, али их већи трошкови могу одвратити власнике бродова, посебно за мање флоте или старије бродове. Иако се повратак инвестиције може постићи смањењем потрошње горива и одржавања, првобитни трошкови и времена примене представљају економске изазове. Додатно, трошкови за чишћење на води и услуге инспекције хулка—неопходне за усклађеност—различито се крше по регионима и под утицајем локалних прописа о животној средини, као што је видљиво у недавним оперативним упутствима из Dive Techno Services.
Скалабилност нових решења за антикорозивност остаје још један критичан проблем. Понудне нове технологије, као што су ултразвучни антикорозивни системи и биомиметичке боје, налазе се у различитим фазама пилот имплементације, али још увек нису достигле широко комерцијално усвајање због проблема скалабилности. На пример, Ultraguard Antifouling извештава о сталном расту инсталација за мања пловила, али рестаурација великих комерцијалних флоте остаје технички и економски захтевна. Штавише, осигуравање да нове технологије буду компатибилне са постојећим материјалима хулка и оперативним моделима остаје стална брига, често захтевајући прилагођавање специфично за брод и одобрење од класичних друштава.
Гледајући напред, очекује се да ће повећана колаборација између произвођача боја, поморских компанија и регулаторних агенција наставити да покреће више усклађених механизама усклађености и потенцијално смањити трошкове стандардирањем. Међутим, све до веће глобалне усклађености регулаторних прописа и даљих иновација које ће смањити трошкове и поједноставити рестаурацију, изазови усклађености, трошкова и скалабилности ће наставити да обликују пејзаж превенције бионаге у наредним годинама.
Будућа перспектива: Новаки трендови и могућности на тржишту
Гледајући напред према 2025. години и касније, технологије за превенцију бионаге су спремне за значајна унапређења, покренута регулаторним притисцима, еколошким бригама и потрагом за оперативном ефикасношћу у поморској, аквакултурној и индустријској области. Смернице о бионази Међународне поморске организације (IMO) настављају да обликују усвајање нових антикорозивних решења, с државама чланицама очекујући да појачају примену и разматрају обавезне захтеве у наредним годинама (Међународна поморска организација).
Технолошке иновације усмеравају се на нетоксичне, одрживе алтернативе бојама на бази биоцидa. Водеће компаније као што су Хемпел и International Paint представљају напредне силиконске антикорозивне боје које минимизирају еколошки утицај, док истовремено продужавају вето на служби. Ове боје, које се очекују да постигну већи удела на тржишту у 2025. години, нуде самочишћење које смањује отпор и потрошњу горива—кључне предности будући да се циљеви декарбонизације помора постају строжи.
Електрохемијски и ултразвучни антикорозивни системи такође добијају на значају, посебно за нишне примене као што су морска шупљина и увода морске воде. Компаније као што су Cathwell и Ultraguard Antifouling повећавају производњу ових уређаја, који користе електричне пулсове или високе фреквенције звука за потискивање прикључења организама. Унапређење тржишне прихватања вероватно ће убрзати, посебно како се више оператора пловила приближава алтернативама конвенционалним бојама због појачаних хемијских ограничења испуштања.
Дигитално мониторисање и проактивне технологије чишћења су још један нови тренд. Аутоматизовани роботи за чишћење хулкова, пример решења из ECOsubsea, распоређују се у великим лукама за одржавање перформанси између заказаних сувих докова. Интеграција реалног мониторинга бионаге, како развија Blueye Robotics, омогућава распоређене распоред чишћења одређене посредством података, доприносећи уштедама у гориву и смањењу емисија.
У аквакултури, стратегије антикорозивности се померају ка нетоксичним премазима за мреже и физичким механизмима чишћења. Добављачи као што су AKVA group комерцијализују нежне респираторе за чишћење који чувају интегритет мреже и смањују употребу хемијских материја, одговарајући на строже еколошке регулације у кључним тржиштима као што су Норвешка и Чиле.
У целини, перспектива за технологије превенције бионаге у 2025. години и у наредним годинама је брза еволуција. Сваким пооштреним регулаторним оквиром и империјалима одрживости који подстичу промене, очекује се да стручњаци индустрије убрзају инвестиције у иновативна, еколошка решења која обећавају и оперативне и еколошке предности.
Извори и референце
- International (AkzoNobel)
- Jotun
- Ultraguard Antifouling
- CleanSubSea
- Japan Radio Co.
- Wärtsilä
- Cathodic Marine Engineering
- Nippon Paint Marine
- Ultrasonic Antifouling Ltd
- Pall Corporation
- Akzo Nobel
- Finnlines
- PPG
- Ecocean
- Henkel
- DNV
- Међународна поморска организација
- Akkodis
- Kongsberg Maritime
- Honeywell
- Saab
- A.P. Moller – Maersk
- BIMCO
- Hydrex
- GAC Group
- Cathwell
- Blueye Robotics
- АКВА група
