GM’s Radical New EV Battery Poised to Slash Prices & Boost Range in 2025 — Here’s How It Works

ゲームチェンジングGMバッテリーが電気自動車市場を変革:2030年までに手頃で長距離走行可能なEVが登場

GMとLGエナジーソリューションが、電気自動車をより安価で、かつこれまで以上に長距離走行可能にするリチウムのブレークスルーを加速しています。

クイックファクト:

  • 492マイル: 最大シルバラードEVの航続距離、トラックとしては最長
  • 75%少ない部品: プリズマティックセルのデザインがバッテリーモジュールの部品を削減
  • $1,500/年: EVに切り替えることで得られる可能性のあるガソリンとメンテナンスの節約
  • 30,000: 2030年までに計画されている新しい急速充電ステーションの数

デトロイトでは、業界の未来を再形成することを約束する最新の電気自動車(EV)のブレークスルーに熱気が高まっています。ゼネラルモーターズ(GM)は、LGエナジーソリューションとの提携により、リチウムマンガンリッチ(LMR)バッテリーパックを発表する準備が整っています。この新技術は、EVの価格を大幅に引き下げ、走行距離を延ばす可能性を秘めています。この革新は、10年以上にわたるバッテリーの限界を克服しようとする努力の結果であり、いよいよ一般市場向けに用意が整いました。

GMの成功の背後にある科学は、先進的な材料、革新設計、そして根気強さを融合させたものです。しかし、これは日常的なドライバーにとって何を意味し、急速に進化するEVシーンにどのような影響を与えるのでしょうか?

GMの新しいバッテリーは何が特別なのか?

GMのLMRバッテリーは、現在の選択肢とは異なります。今日のほとんどのEVパックはニッケルマンガンコバルトまたはリチウム鉄リン酸化合物を使用していますが、GMのLMRアプローチはカソードにマンガンリッチな混合物を使用しており、これによりコスト削減と性能向上を実現します。

プロジェクトの専門家たちは、ボルト崩壊や限られた寿命といった主要な課題を、革新的なドーパント、コーティング、粒子工学の採用により解決しています。その結果、手頃な価格で「印象的な航続距離」を兼ね備えたバッテリーが誕生する可能性があります。

なぜプリズマティックセルデザインが重要なのか?

このバッテリーブレークスルーの無名の英雄の一つは、プリズマティックセルレイアウトへの切り替えです。ほとんどの現代EVバッテリーは柔軟なパウチデザインを使用していますが、矩形のプリズマティックセルは効率を次のレベルに引き上げます。これらのプリズマティックセルは、各モジュール内部の部品を75%減少させ、全体のパック部品を半減させ、製造を大幅に簡素化し、コスト削減を実現しています。

GMの新バッテリーでドライバーはどれくらい節約できるか?

手頃さが鍵です。現在、シルバラードEVは55,000ドルから91,000ドル以上で販売されており、シボレーエクイノックスEVは33,600ドルですが、GMはさらにコストを削減することを目指しています。低価格のバッテリーは低価格の車両を意味し、数百万の人々が電気自動車を受け入れる扉を開く可能性があります。

それだけではありません。エネルギー省の研究によると、EVオーナーはガソリン車と比較して年間約1,500ドルのガソリンとメンテナンスの節約を実現しています。EVを屋根の上のソーラーアレイと組み合わせれば、特にEnergySageなどのリソースを使ってソーラーインセンティブを探れば、無料で乗り物に電力を供給することも可能です。

これが環境と健康に与える影響は?

先進的なバッテリーによって駆動されるEVは、大きな波及効果を持っています。ガソリン車と比較して何千ポンドもの炭素汚染を減少させるため、これは重要な勝利です。クリーンな空気は、呼吸器系の問題から癌まで健康リスクを減少させることに繋がります。

さらに、強力な公共政策のインセンティブが残っています:EVや太陽光発電の設置に対する税の優遇措置は2025年に向けて強化され、ドライバーがスイッチしやすくなっています。

EVの普及がどれくらい加速しているか?

市場は熱を帯びています。2025年第1四半期にアメリカ合衆国で販売されたEVは約300,000台に達し、前年比で11%以上の増加を記録したとCox Automotiveが報告しています。需要が高まる中、GMおよび7つの自動車メーカーは、2030年までに30,000の急速充電ステーションを展開し、長距離の電動ドライブをこれまで以上に便利にする計画です。

よくある質問:GM LMRバッテリー革命

Q: GMの新しいバッテリーはいつ車両に搭載されるのか?
A: GMは、2030年までに新モデルにLMRバッテリーを導入する計画を立てています。

Q: GM EVはフル充電でどれくらい走れるのか?
A: シボレーシルバラードEVワークトラックはすでに492マイルの航続距離を持ち、2025年時点でトラックとしては最高の範囲を誇ります。

Q: 新しいバッテリーはEVを安くするのか?
A: はい。材料と組み立てのコスト削減により、GMはより手頃なモデルを提供できるようになります。

Q: GMのアプローチは競合他社と比べてどうか?
A: 他社がLFPやカリウムバッテリーで実験している中、GMのLMR技術は低コストと長距離の最良の組み合わせを提供できる可能性があります。

次のEVの波に備える方法

GMのニュースを監視し、バッテリーの更新や新モデルのリリースを追う
Energy.govで自分の地域のEV税控除を確認
– 自宅充電や太陽光発電のインセンティブを探る
– 近くの新しい急速充電ステーションを把握

先取りしよう!
最も手頃で長距離走行可能な電気自動車がすぐそこに!GMのバッテリー革命は間もなく実現します。情報を得て、早めに特典を取得し、クリーンエネルギー運動に参加しましょう。

EV革命チェックリスト:

  • 主要自動車メーカーからの発表を追跡
  • 新しいEVモデルとインセンティブを確認
  • 自宅充電のための太陽光オプションを調査
  • 地域の急速充電スポットを見つける
  • 今EVに切り替えた場合の節約額を計算
THE END Of LITHIUM! Sodium Battery Slashes EV Cost by 30%, Mass Production Start in 2025!

ByTate Pennington

テイト・ペニングトンは、経験豊富な作家であり、新技術とフィンテックの専門家で、デジタルファイナンスの進化する風景に対して鋭い分析的視点を提供しています。彼は、テキサス大学オースティン校の権威ある金融技術の修士号を取得しており、データ分析やブロックチェーンの革新に関するスキルを磨きました。ジャベリン・ストラテジー&リサーチでの成功したキャリアを持つテイトは、多くの業界レポートやホワイトペーパーに貢献し、市場トレンドや技術的進展の理解を形成する洞察を提供しています。彼の作品は、明確性と深さへのコミットメントが特徴であり、複雑な概念を広い聴衆にアクセス可能にしています。テイトは、彼の執筆を通じて、読者が自信を持って金融の未来をナビゲートできるように力を与えることを目指しています。

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