Mängu Muutuv GM Aku Komplekt On Valmis Elektriauto Turu Häirimiseks: Taskukohased, Pika Ulatusega Elektriautod Tulevad 2030. Aastaks
GM ja LG Energy Solution kiirendavad liitiumi läbimurret, mis võib muuta elektriautod odavamaks ja võimaldada neil sõita kaugemale kui kunagi varem.
- 492 miili: Max Silverado EV vahemik, pikim igasuguste kaubikutega
- 75% vähem osi: Prismaline elemendi disain vähendab aku mooduli komponente
- $1,500/aastas: Potentsiaalsed kütuse ja hoolduskulude säästud elektriautole üleminekul
- 30,000: Uued kiirlaadimisjaamad plaanitakse 2030. aastaks
Detroit on täis elevust viimaste elektriauto (EV) läbimurrete üle, mis lubavad ümber kujundada tööstuse tulevikku. General Motors (GM), koostöös LG Energy Solution, on valmis turule tooma liitium mangaanirikka (LMR) aku, mis võiks dramaatiliselt alandada EV hindasid ja pikendada sõidul sagedust. See innovatsioon on kümneaastase pingutuse tulemus, et ületada pikaajalisi akuvõimekuse piiranguid – ja see on peaaegu valmis masside jaoks.
GM edu teadus ühendab arenenud materjalid, innovatiivse disaini ja visaduse. Aga mida see igapäevaste juhi jaoks tähendab ja kuidas see muudab kiiresti arenevat EV valdkonda?
Mis teeb GM uue aku nii eriliseks?
GM tulevane LMR aku eristub hetkel olevatest valikutest. Enamik tänapäeva EV akusid tuginevad nikkel-mangaan-kobolt või liitium-raudfosfaadi keemiatele. Selle asemel kasutab GM LMR lähenemine katoodina mangaanirikka seguga – aku “südamega” – mis võimaldab madalamaid hindu ja paremat tulemuslikkust.
Projekti taga olevad eksperdid on lahendanud suuri takistusi, nagu pingetõus ja piiratud eluiga, kasutades innovatiivseid dopingutooteid, katteid ja osakeste inseneritööd. Tulemuseks on aku, mis ühendab taskukohasuse “muljetavaldava vahemaa” ja potentsiaaliga teha EV-d nii peavooluliseks kui nutitelefonid.
miks prismaline elemendi disain on oluline
Üks selle akuläbimurde unustatud kangelasi on üleminek prismalise elemendi paigutusele. Enamik kaasaegseid EV akusid kasutavad painduva kotti disaini, kuid ristkülikukujulised prismalised elemendid tõstavad efektiivsuse järgmiseks tasemeks. Need prismalised elemendid kasutavad 75% vähem komponente igas moodulis ja vähendavad kokku aku osi poole võrra, muutes tootmise oluliselt lihtsamaks ja odavamaks – au automarkide pidevale innovatsiooni keskenduvusele.
Kauge saavad juhid GM uue akuga säästa?
Taskukohasus on mängu nimi. Kuigi Silverado EV praegu müüakse vahemikus 55 000 kuni üle 91 000 dollari ja Chevy Equinox EV maksab 33 600 dollarit, plaanib GM veel rohkem hindu vähendada. Odavamad akud tähendavad odavamaid autosid – avades potentsiaalselt ukse miljonitele, et embrace elektriauto.
See pole veel kõik. Vastavalt Energiaministeeriumi uuringule säästavad EV omanikud juba umbes 1,500 dollarit aastas kütuse ja hoolduse arvelt võrreldes bensiinimootoriga autodega. Paarige oma EV katuse päikeseenergiasüsteemiga ja võib-olla suudate oma sõitu tasuta varustada – eriti kui kasutate ressursse nagu EnergySage, et uurida päikeseenergiasoodustusi.
Kuidas see mõjutab keskkonda ja tervist?
Arendatud akude toitega EV-d on tohutu lainetuse mõju. Nad heitavad tuhandeid naela vähem süsinikusaastet kui nende bensiinivõistlased – kriitiline võit, isegi seal, kus elekter tuleb endiselt fossiilkütustest. Puhtam õhk tähendab vähem tervise riskitegureid, alates hingamisteede probleemidest kuni vähi, nagu on märgitud valitsuse tervise ekspertide poolt.
Kohalikud avalikud poliitikasuhted jätkuvad: maksusoodustused EV-de ja päikesepaneelide paigaldamise osas on 2025. aastaks olulised, muutes juhi jaoks ülemineku veelgi lihtsamaks.
Kui kiiresti kasvab EV omaksvõtt?
Turg soojeneb. Peaaegu 300 000 EV-d müüdi USA-s ainult 2025. aasta esimeses kvartalis – aastane kasv üle 11%, teatab Cox Automotive. Kui nõudlus tõuseb, viiakse GM ja seitse sõiduki tootjat ellu 30,000 kiirlaadimisjaama 2030. aastaks, et tempot hoida, tehes pikad elektrisõidud mugavamaks kui kunagi varem.
Korduma Kippuvad Küsimused: GM LMR Aku Revolutsioon
K: Millal jõuab GM uus aku tee peale?
A: GM plaanib tutvustada LMR akusid uutes mudelites enne 2030. aastat, kuna kümneaastane projekt läheneb lõpule.
K: Kui kaugele suudab GM EV täislaadimisega sõita?
A: Chevrolet Silverado EV Work Truck juhib juba valikut valitsuse poolt hinnatud vahemikuga 492 miili – kõrgeim igasuguste kaubikutega alates 2025. aastast.
K: Kas uus aku muudab EV-d odavamaks?
A: Jah. Vähendatud materjali ja monteerimise kulud võimaldavad GM-il pakkuda taskukohasemaid mudeleid, potentsiaalselt alla praeguste algtaseme hindade.
K: Kuidas võrreldakse GM lähenemist konkurentidega?
A: Kuigi teised katsetavad LFP ja isegi kaalium akusid, võiks GM-i LMR tehnoloogia pakkuda parimat segu madalatest kuludest ja pikast vahemikust.
Kuidas valmistuda järgmise EV-de laine jaoks
– Jälgige GM uudiseid akuteatudega ja uute mudelite väljatoomisega
– Kontrollige oma piirkonna EV maksusoodustusi Energy.gov
– Uurige kodulaadimise ja päikesepaneelide soodustuste kohta
– Jälgige uusi kiirlaadimisjaamu enda läheduses
Ole Kursis!
Kas olete valmis kõige taskukohasemate, pikimajaliste elektriautode jaoks? GM-i akurevolutsioon on nurga taga. Olge kursis, nõudke varakult oma soodustusi ja liituge puhta energia liikumisega.
EV Revolutsiooni To-Do nimekiri:
- Jälgige suurte autotootjate teateid
- Uurige uusi EV mudeleid ja soodustusi
- Uurige päikeseenergia valikuid koduladenamiseks
- Leidke oma piirkonna tulevased kiirlaadimisalad
- Arvutage oma säästud, kui muudate EV-le juba täna
